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          我們的優勢
          為什么要做貨架安全檢測?-安普檢測

          針對貨架安全檢測,我們一般給大家推薦是1年檢測一次,因為貨架在倉庫受外界不同因素的影響,比如空氣潮濕、人為碰撞等,都可能導致貨架倒塌。

          無損檢測有哪些項目?無損檢測目的是什么?

          無損檢測是在不損壞試件的前提下,以物理的或化學的方法為手段,借助先進的技術和設備器材,對試件的內部及表面的結構性質狀態進行檢查和測試的方法。

          檢測周期短
          多個實驗室緊密配合,快速解決客戶疑難
          服務范圍廣
          覆蓋汽車,航空,軌道交通等多個領域
          檢測項目全
          覆蓋成分,力學,熱學,電學等多個方向
          資質能力全
          CNAS、CMA、NADCAP等各項資質齊全
          服務質量高
          獲得中車 中船 中鐵等客戶的高度認可
          緊固件拉伸試驗
          緊固件拉伸試驗
          拉伸試驗是指在承受軸向拉伸載荷下測定材料特性的試驗方法。利用拉伸試驗得到的數據可以確定材料的彈性極限、伸長率、彈性模量、比例極限、
          緊固件沖擊試驗
          緊固件沖擊試驗
          原理:將規定幾何形狀的缺口試樣置試驗機兩支座之間,缺口背上打擊面放置,用擺錘一次打擊試樣,測定試樣的吸收能量。由于大多數材料沖擊值
          緊固件硬度測試
          緊固件硬度測試
          原理采用金鋼石、鋼球壓頭用試驗力壓入試樣表面,保持規定時間后,卸除試驗力,測量試樣表面壓痕對角線長度,從而得出的值。檢測目的檢驗其
          緊固件保證載荷測試
          緊固件保證載荷測試
          保證載荷,簡稱保載試驗,是指螺紋產品實物不產生明顯塑性變形所能承受的極限載荷,該值由產品的螺紋應力截面積和保證應力的乘積確定。適用
          緊固件楔負載測試
          緊固件楔負載測試
          將專用楔墊夾具置於試件頭下,在拉力試驗機上對試件施加軸向載荷,對試件頭桿交接處進行變形(不能有裂紋)的一項測試試驗。應持續到發生斷
          緊固件氫脆試驗
          緊固件氫脆試驗
          螺栓在靜荷重狀態下,經過一時間,外觀上無任何塑性變形。但突然發生脆性破壞之現象稱為延遲性破壞( 氫脆 )。目的本試驗能評估工藝狀態
          緊固件扭矩試驗
          緊固件扭矩試驗
          破壞扭矩試驗原理:將試驗的螺栓或螺釘夾緊在試驗裝置中,測定其破壞扭矩。適用范圍:適用公稱直徑為1~10mm、性能等級為8 8-12 9級(GB T
          緊固件頭部堅固性試驗
          緊固件頭部堅固性試驗
          原理:是將試樣置于在楔墊模中,然后用錘打螺栓或螺釘的頭部彎曲來檢驗螺絲,螺釘頭部支撐面與桿部過渡過圓處堅固性的一項試驗。目的:檢驗
          拉拔/抗剪試驗
          拉拔/抗剪試驗
          拉拔試驗的原理是摩擦作用,通過施加正應力,使筋材與土體之間緊密結合,從而利用彼此界面上的靜摩擦力抵抗外力。 主要檢測樣品鋼筋(植筋
          螺母擴孔試驗
          螺母擴孔試驗
          擴孔試驗試驗簡介 去除內螺紋達到螺紋公稱直徑后,將錐形芯棒推入螺母。測量孔徑擴張的百分比。 1、試驗芯棒 試驗芯棒分別用于擴張量為6
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